Voiture : quelle alternative au diesel est faite pour vous ?

Peur de la voir bannie des villes, de payer le gazole plus cher, de mal la revendre... par quoi remplacer votre voiture diesel ? Tout dépend de votre usage, de votre fibre écologique et de votre budget.
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Le choix de votre véhicule de remplacement dépend de votre usage, de votre fibre écologique et de votre budget.
Le choix de votre véhicule de remplacement dépend de votre usage, de votre fibre écologique et de votre budget.

VOUS ÊTES PARENT TAXI

Vous parcourez 8 000 ou 10 000 km par an, ou moins en petits trajets quotidiens.

Les bons choix

  • Une petite voiture essence d’occasion avec moteur à l’ancienne : moins chère à l’achat que les modernes petits moteurs turbo à injection directe et plus fiable pour cet usage.
  • Une voiture électrique d’occasion si vous avez la possibilité de la recharger à domicile. Une Citroën C-Zéro ou une Peugeot Ion se trouve à un prix compris entre 6 000 et 10 000 €, avec batterie en propriété encore sous garantie. Comptez sur une autonomie réelle de 60 à 80 km. Le coût d’entretien est quasi nul et vous économiserez 800 à 1 000 € de carburant par an.

VOUS ÊTES JEUNE

Vous conduisez tous les jours, pour travailler et sortir, pour partir le week-end et en vacances. Votre unique carrosse arpente plus de 30 000 km par an.

Les bons choix

  • Une petite hybride d’occasion, vite rentabilisée avec ce kilométrage, « à condition de ne pas la conduire trop nerveusement », dit Philippe Debouzy, président de la branche agents et indépendants du Conseil national des professions de l’automobile (CNPA). Des Toyota Prius 2 ou des Yaris Hybride se négocient à partir de 7 000 €. Elles supportent de gros kilométrages pour un faible coût d’entretien.
  • Un petit moteur essence moderne à injection directe. Recherchez les moteurs TSI ou TFSI sur les Volkswagen, Skoda et Seat, et les moteurs Ecoboost chez Ford.

> A LIRE : 4 choses à savoir pour acheter une voiture d’occasion

VOUS ÊTES PÉRI-URBAIN

École, courses, travail, avec votre deuxième voiture, vous réalisez 40 à 60 km par jour. Soit 10 000 à 15 000 km par an, dont une bonne partie dans les bouchons.


Les bons choix


  • Une électrique si vous pouvez la recharger à domicile. « Attention à l’autonomie en hiver, prévient Gilles, propriétaire d’une Renault Zoé. Quand le chauffage fonctionne, s’il y a des bouchons, il ne faut pas tabler sur plus de la moitié de l’autonomie théorique. »
  • Une hybride qui limite la consommation en ville et dont la boîte automatique procure une conduite agréable.
  • Un moteur essence moderne avec boîte automatique.

VOUS HABITEZ À LA CAMPAGNE

Vous parcourez 100 à 150 km par jour pour aller travailler en ville, où vous circulez fréquemment. Au compteur de ce second véhicule, entre 20 000 et 30 000 km annuels.

Les bons choix


  • Une voiture électrique avec une autonomie théorique égale à deux allers-retours quotidiens ou un seul si une possibilité de recharge existe aussi au travail.
  • Une hybride, rechargeable ou non.
  • Un diesel neuf ou d’occasion récent en profitant de la baisse de leurs prix. « Les Euros 5 ou 6 (à partir de 2011) ne sont pas près d’être interdits en ville », rappelle Arnaud Viers, concessionnaire Honda à Brive-la-Gaillarde.
  • Une petite berline, format Clio, au moteur essence moderne et sobre.
  • Un moteur flexfuel qui fonctionne avec de l’essence comme de l’éthanol, à la fois difficile à trouver et très bon marché. In fine, votre budget carburant sera identique à un diesel.

VOUS ROULEZ SURTOUT LE WEEK-END

Votre voiture spacieuse sert aux longs voyages familiaux des week-ends et des vacances. Au total, seulement 8 000 à 12 000 km par an, car un deuxième véhicule assure le quotidien.

Le bon choix

  • Économiquement, cela reste un diesel d’occasion ancien (Euro 3 ou 4) moins sophistiqué et plus fiable que les Euro 5, et dont les prix chutent.
« Monospaces et diesels sont passés de mode. Le marché de l’occasion déborde de Scénic dCi et Picasso HDI, signale Phillipe Debouzy. Il y a des affaires à faire. »


VOUS ÊTES UN RETRAITÉ VOYAGEUR

Vous roulez 20 000 à 30 000 km par an pour de fréquents et longs trajets, et de très nombreux sauts de puce.

Les bons choix

  • Une familiale hybride pour le confort de la boîte automatique, l’économie de carburant et la fiabilité.
  • Un moteur essence moderne pour une petite familiale de type Mégane ou 308, mais pas pour un SUV ou un monospace.
df
Jean Savary
Publié le