Voiture : coup de rabot sur le bonus écologique 2014

Voiture : coup de rabot sur le bonus écologique 2014

Trop coûteux pour l’Etat, le système de bonus-malus écologique pour les voitures fait l’objet d’un profond réaménagement. Désormais, la priorité va aux modèles électriques ou hybrides.

Un système déficitaire depuis 5 ans

Depuis 2008, le bonus écologique accordé aux acquéreurs de voitures neuves les moins polluantes aura coûté à l’Etat la bagatelle de 1,45 milliard d’euros ! Le malus dont sont frappés à l’inverse les modèles les plus polluants n’aura donc pas suffi  à équilibrer les comptes.

Résultat, le gouvernement a entrepris un profond réaménagement de cette aide… attribuée désormais de façon très parcimonieuse.

Priorité aux modèles électriques et hybrides

Après le durcissement du malus, annoncé dans le projet de loi de finances pour 2014, c’est une réduction drastique du bonus que nous annonce le gouvernement dans un décret du 30 octobre, applicable dès le 1er novembre (décret n° 2013-971).

Le message est clair : « Le dispositif d'aide à l'acquisition de véhicules propres, dit « bonus écologique », est modifié dans le sens d'un soutien renforcé aux véhicules hybrides et électriques. Les aides destinées aux véhicules thermiques sont quant à elles diminuées et ne concernent désormais que les véhicules les plus vertueux ».

Les diesel d’entrée de gamme favorisés

Autant dire qu’à côté des modèles à énergie verte, seuls quelques modèles d’entrée de gamme, essentiellement à moteur diesel, pourront encore en bénéficier, comme les Renault Twingo et Clio HDI, Citroën C3 et DS3 HDI, Peugeot 208 HDI, Ford Fiesta ou Focus TDCI,Opel Corsa CDTI, VW polo et Seat Ibiza TDI.

Taux d’émission (CO2)

Bonus (ancien montant)

0 à 20 g/km (électrique)

6 300 € (7 000 €)

21 à 50 g/km

4 000 € (5 000 €)

51 à 60 g/km

4 000 € (4 500 €)

61 à 90 g/km

150 € (550 €)

< 110 g/km (hybride)

3 300 € (4 000 €)

91 à 130 g/km

0 €

Taux d’émission (CO2)

Malus (ancien montant)

131 à 135 g/km

150 € (0 €)

136 à 140 g/km

250 € (100 €)

141 à 145 g/km

500 € (400 €)

146 à 150 g/km

900 (400 €)

151 à 1155 g/km

1 600 € (1 000 €)

156 à 175 g/km

2 200 € (1 500 €)

176 à 180 g/km

3 000 € ( )

181 à 185 g/km

3 600 € (2 600 €)

186 à 190 g/km

4 000 € (3 000 €)

191 à 200 g/km

6 500 € (5 000 €)

>200 g/km

8 000 € (6 000 €)

 

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