Une formation théorique et pratique étendue

Le contenu de la formation a été étendu afin d’améliorer le comportement en situation des nouveaux titulaires. "Les candidats ne doivent pas s’inquiéter, il ne devient pas plus difficile d’obtenir son permis, rassure Alain Kienlen, secrétaire général de la Chambre nationale des bateaux-écoles et directeur d’un établissement à La Rochelle. Ils seront mieux formés et donc plus sereins pour naviguer."

L’épreuve théorique générale reste organisée par l’Administration et elle se modernise. Elle se déroule sous la forme d’un questionnaire à choix multiple électronique et audiovisuel. Le candidat doit répondre à vingt-cinq questions sans faire plus de quatre erreurs (contre vingt questions et trois erreurs jusqu’ici).

C’est la formation pratique qui connaît les plus grandes modifications : l’examen fait place à une évaluation continue assurée par le formateur du bateau-école, qui valide au fur et à mesure l’ensemble des connaissances pratiques dans un "livret d’apprentissage". "Ainsi, le stress des candidats dû à l’examen s’atténue", constate Alain Kienlen.

Plus de temps sur l’eau

Un temps minimal de trois heures de formation pratique est fixé (deux heures de cours individuel de navigation et une heure de cours à terre). "C’est une excellente décision. En passant davantage de temps sur l’eau, les candidats seront mieux préparés. Ce sera l’occasion d’effectuer davantage d’exercices qu’auparavant", se réjouit Claude Pittera, gérant d’un bateau-école à Marseille.

Les futurs plaisanciers redoutent cependant une hausse du coût de la formation. Avant la réforme, obtenir le permis mer côtier coûtait entre 200 et 300 €, selon les établissements et les heures de formation pratique qu’ils assuraient. "Aujourd’hui, le temps de navigation augmentant, il faut compter 400 e environ, auxquels s’ajoutent les 98 e de timbres fiscaux", conclut Alain Kienlen.

Les anciens permis toujours valables

Tous les permis (mer et fluviaux) délivrés avant la réforme restent valables sans aucune limite de durée. Ils gardent leurs prérogatives, donc il n’est pas nécessaire de demander un nouveau document. Par ailleurs, les titulaires du permis côtier pourront automatiquement naviguer jusqu’à 6 milles d’un abri contre 5 auparavant.