Camping-car : des vacances itinérantes

Louer un camping-car avant de l'acheter

Avant de se lancer dans l’achat d’un camping-car neuf (entre 35 000 et… 120 000 € selon le standing) ou d’occasion (à partir de 25 000 €), mieux vaut mesurer les aptitudes de chacun à cohabiter dans un espace restreint, et commencer par en louer un pour une semaine (de 600 à 1 000 € selon la saison).

Claude Levêque, président de la Fédération française des associations et clubs de camping-cars, conseille, pour un premier essai, de choisir "un profilé, c’est-à-dire un camping-car qui possède une cellule de rangement au-dessus de la cabine du conducteur, une bonne visibilité sur la route et, pour le confort, un lit à l’arrière".

La "capucine", avec sa cabine de couchage au-dessus de celle du conducteur, a le défaut d’offrir une forte prise au vent et de brûler davantage de carburant. L’intégral ne présente pas de séparation entre l’habitacle et la cabine du conducteur. Quant au fourgon aménagé, il propose souvent un confort plus rustique.

Repérer les aires d’accueil en arrière-pays

Quel que soit l’itinéraire, il est nécessaire de se rendre environ tous les trois jours sur une aire de service pour vidanger les eaux usagées et faire le plein d’eau potable, et de s’arrêter, la nuit, de préférence sur les aires d’accueil (7 à 8 € par véhicule). Dans la mesure du possible, on fuira les aires surchargées des endroits très touristiques, en bordure de mer par exemple.

On trouve, à l’intérieur des terres, des aires d’accueil nettement plus agréables prévues pour trois à six camping-cars. "Il faut aussi laisser place à l’improvisation, ne pas rouler plus de 150 à 200 km par jour, et être prêt à s’arrêter là où on se sent bien. Même si les camping-caristes sont assez individualistes et tracent chacun leur route, ils parlent beaucoup entre eux, échangent des tuyaux et s’entraident", recommande Claude Levêque, qui a traversé l’Europe de la Finlande à la Turquie avec son camping-car.

Dernier conseil pour des vacances réussies, prévoir des vélos arrimés au véhicule, afin, par exemple, de faire les courses en toute liberté.