Train et avion : dépenser moins

Réservation : dernière minute ou première heure ?

Dans un même train, avec pourtant les mêmes services et le même confort, tous les passagers n’ont pas payé le même prix. Ce qui fait bondir certains voyageurs et conduit les associations de consommateurs à réclamer plus de transparence tarifaire. La plupart des passagers ont réglé un prix différent en fonction de la période à laquelle ils ont réservé leur place.

La SNCF comme les compagnies aériennes module en effet au jour le jour ses prix en fonction du taux de remplissage de ses wagons. Il est difficile donc de s’y retrouver dans la jungle des tarifs et de savoir si on paie le "bon" prix. Tout juste peut-on essayer de profiter du système en s’y prenant très à l’avance ou, au contraire, à la dernière minute.

Quand on réserve trois mois à l’avance, grâce aux billets Prem’s, on peut trouver en 1re ou 2e classe des billets sur les grandes lignes à partir d’une vingtaine d’euros. Pour en bénéficier, il faut figurer parmi les premiers à réserver, surtout en période de congés scolaires ou en week-ends.

En revanche, pour des voyages en train moins programmés, ceux pour lesquels il est envisageable de modifier l’horaire voire le jour du trajet, exclusivement via le site www.voyages-sncf.com, sur la page d’accueil, dans la rubrique "Bons Plans", les billets sont bradés. Un Paris-Perpignan peut ainsi se dégoter à 19 €, ou un Dijon-Paris à 15. Des offres analogues se retrouvent aussi sur le site des agences de voyages en ligne. Attention, ces billets ne sont ni remboursables ni échangeables par la SNCF ou l’agence de voyages.

Vendre ses billets non-échangeables

Quand un billet de train est non échangeable, non remboursable, le seul moyen de ne pas tout perdre si on est obligé de modifier ses projets, consiste à… le revendre. Rien ne l’interdit. Attention, pour le remettre sur le marché, ce billet ne doit pas être soumis à des conditions particulières (familles nombreuses, senior…) que le nouvel acheteur ne remplirait pas.

Vigilance pour l’acheteur

Celui qui achète ces billets de seconde main doit rester prudent, vérifier ses modalités de délivrance (nécessité de produire une carte spécifique par exemple) et surtout ne jamais acquérir un billet non compostable (par exemple, les billets IDTGV). En effet, ces derniers comportent le nom et la date de naissance de l’acheteur initial. Le contrôleur demande donc un justificatif d’identité au voyageur et verbalise celui qui n’est pas à même de le fournir.