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Train et avion : dépenser moins

Train et avion : dépenser moins


  • Publié le mardi 3 mars 2009

Pour payer vos déplacements en train ou en avion moins chers, soyez à l’affût des promotions et des cartes de réduction.

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Réservation : dernière minute ou première heure ?

Dans un même train, avec pourtant les mêmes services et le même confort, tous les passagers n’ont pas payé le même prix. Ce qui fait bondir certains voyageurs et conduit les associations de consommateurs à réclamer plus de transparence tarifaire. La plupart des passagers ont réglé un prix différent en fonction de la période à laquelle ils ont réservé leur place.

La SNCF comme les compagnies aériennes module en effet au jour le jour ses prix en fonction du taux de remplissage de ses wagons. Il est difficile donc de s’y retrouver dans la jungle des tarifs et de savoir si on paie le "bon" prix. Tout juste peut-on essayer de profiter du système en s’y prenant très à l’avance ou, au contraire, à la dernière minute.

Quand on réserve trois mois à l’avance, grâce aux billets Prem’s, on peut trouver en 1re ou 2e classe des billets sur les grandes lignes à partir d’une vingtaine d’euros. Pour en bénéficier, il faut figurer parmi les premiers à réserver, surtout en période de congés scolaires ou en week-ends.

En revanche, pour des voyages en train moins programmés, ceux pour lesquels il est envisageable de modifier l’horaire voire le jour du trajet, exclusivement via le site www.voyages-sncf.com, sur la page d’accueil, dans la rubrique "Bons Plans", les billets sont bradés. Un Paris-Perpignan peut ainsi se dégoter à 19 €, ou un Dijon-Paris à 15. Des offres analogues se retrouvent aussi sur le site des agences de voyages en ligne. Attention, ces billets ne sont ni remboursables ni échangeables par la SNCF ou l’agence de voyages.

#CHANGEMENTDEPAGE#!! Réservation : dernière minute ou première heure ?

Dans un même train, avec pourtant les mêmes services et le même confort, tous les passagers n’ont pas payé le même prix. Ce qui fait bondir certains voyageurs et conduit les associations de consommateurs à réclamer plus de transparence tarifaire. La plupart des passagers ont réglé un prix différent en fonction de la période à laquelle ils ont réservé leur place.

La SNCF comme les compagnies aériennes module en effet au jour le jour ses prix en fonction du taux de remplissage de ses wagons. Il est difficile donc de s’y retrouver dans la jungle des tarifs et de savoir si on paie le "bon" prix. Tout juste peut-on essayer de profiter du système en s’y prenant très à l’avance ou, au contraire, à la dernière minute.

Quand on réserve trois mois à l’avance, grâce aux billets Prem’s, on peut trouver en 1re ou 2e classe des billets sur les grandes lignes à partir d’une vingtaine d’euros. Pour en bénéficier, il faut figurer parmi les premiers à réserver, surtout en période de congés scolaires ou en week-ends.

En revanche, pour des voyages en train moins programmés, ceux pour lesquels il est envisageable de modifier l’horaire voire le jour du trajet, exclusivement via le site www.voyages-sncf.com, sur la page d’accueil, dans la rubrique "Bons Plans", les billets sont bradés. Un Paris-Perpignan peut ainsi se dégoter à 19 €, ou un Dijon-Paris à 15. Des offres analogues se retrouvent aussi sur le site des agences de voyages en ligne. Attention, ces billets ne sont ni remboursables ni échangeables par la SNCF ou l’agence de voyages.

Vendre ses billets non-échangeables

Quand un billet de train est non échangeable, non remboursable, le seul moyen de ne pas tout perdre si on est obligé de modifier ses projets, consiste à… le revendre. Rien ne l’interdit. Attention, pour le remettre sur le marché, ce billet ne doit pas être soumis à des conditions particulières (familles nombreuses, senior…) que le nouvel acheteur ne remplirait pas.

Outre le site spécialisé www.trocdesprems.com, on tentera sa chance sur www.ebay.fr, www.leboncoin.fr, www.priceminister.com ou www.zepass.com.

Vigilance pour l’acheteur

Celui qui achète ces billets de seconde main doit rester prudent, vérifier ses modalités de délivrance (nécessité de produire une carte spécifique par exemple) et surtout ne jamais acquérir un billet non compostable (par exemple, les billets IDTGV). En effet, ces derniers comportent le nom et la date de naissance de l’acheteur initial. Le contrôleur demande donc un justificatif d’identité au voyageur et verbalise celui qui n’est pas à même de le fournir.

Billets d’avion : gare aux frais

Comme pour les trains, les passagers des compagnies aériennes paient un prix différent en fonction de la période où ils ont réservé, les tarifs étant modulés en fonction du taux de remplissage des appareils. En général, plus on réserve à l’avance, plus on a des chances de dénicher un bon prix.

Contrairement à ce qu’elles voudraient faire croire, les compagnies dites low cost (Easyjet, Ryanair, Transavia…) ne sont pas toujours les plus intéressantes surtout quand on s’y prend à la dernière minute. Tous frais confondus (par exemple, pour certaines d’entre elles, le supplément bagage en soute, quel que soit son poids), on parvient finalement au même tarif, parfois plus élevé, qu’une compagnie dite régulière.

Quant aux sites comparateurs de prix via Internet, ils reroutent vers des agences en ligne qui facturent des commissions en plus du billet. Or, ces frais n’apparaissent souvent qu’en fin de procédure de paiement. Quelle que soit la destination, avant de se décider, on a donc intérêt à vérifier le prix de plusieurs transporteurs et ce directement auprès du site de la compagnie aérienne choisie.

Pas de surassurance

L’assurance-annulation ou perte de bagages n’est jamais obligatoire et pas toujours nécessaire. Sur les sites des compagnies ou des agences, sa souscription est souvent précochée : si l’on n’en veut pas, il faut donc désactiver cette option. Cela correspond à une vingtaine d’euros en moins à payer par billet, surtout si on bénéficie de cette assurance-annulation par ailleurs.

Jongler avec les cartes SNCF

Ceux qui voyagent souvent et n’ont guère la possibilité de réserver à l’avance ont encore une possibilité pour toujours profiter d’au moins 25 % de rabais en s’y prenant au dernier moment, voire 40, 50 ou même 60 % de réduction en programmant son voyage un peu en avance. La solution ? Souscrire la carte 12-25 ans (49 €), Senior (56 €), Enfant + (70 €) ou Escapades (85 €).

Toutefois, comme elles sont payantes et ne produisent d’effet qu’une année, il faut juste être certain de les rentabiliser. Soit dès le premier voyage car certaines permettent des réductions pour ceux qui accompagnent le titulaire de la carte (avec Enfant +), soit parce qu’on est certain de voyager suffisamment dans l’année pour l’amortir.

Dégainer la carte Famille nombreuse

Lorsqu’une famille comporte au moins trois enfants de moins de 18 ans, l’obtention d’une carte Famille nombreuse diminue notablement le coût des transports en commun. Ainsi, à la SNCF, elle permet de prétendre à des réductions de 30 % (40 % avec quatre enfants, 50 % avec cinq ou 75 % à partir de six enfants). La ristourne est toujours calculée sur le prix d’un billet 2e classe et s’applique individuellement (les membres de la famille ne sont pas obligés de voyager tous ensemble pour en bénéficier).

À noter que de nombreux partenaires autres que la SNCF (Acadomia, Auchan, La Redoute, Lissac, les Musées nationaux, Yves Rocher…) offrent des avantages commerciaux aux détenteurs de cette carte. La carte de famille nombreuse s’obtient après avoir complété un formulaire délivré dans les points de vente SNCF et avoir réglé la somme de 18 €. Elle peut être délivrée sous une dizaine de jours.

Le billet congé annuel, toujours d’actualité

Les salariés, les chômeurs et les retraités ont droit, une fois par an, au billet congé annuel en 2e ou 1re classe. Même en s’y prenant à la dernière minute, ils profiteront de 25 % de réduction sur un aller-retour d’au moins 200 km au total (50 % s’ils paient au moyen de chèques-vacances).

La réduction est calculée sur le tarif "normal" (hors éventuels suppléments) de la 2e classe. Elle est valable pour le conjoint, les enfants de moins de 21 ans, les parents (ceux des célibataires qui sont domiciliés chez eux), à condition cette fois que tout le monde voyage ensemble.

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