Réduire le coût de revient de sa voiture

Rentabiliser sa voiture grâce au covoiturage

Le covoiturage, c’est-à-dire le partage et l’occupation d’une voiture pour un trajet, se structure de mieux en mieux. Notamment pour les parcours quotidiens – maison-travail-maison, maison-école-maison –, certaines collectivités et des entreprises aident, via un site Internet ou Intranet, leurs administrés ou leurs salariés, à se rencontrer et à s’organiser, selon leur domicile, leurs horaires, leurs habitudes… Le passager est invité à participer aux frais d’essence ou à devenir conducteur avec son véhicule une semaine sur deux par exemple.

Auto-stop organisé

Le covoiturage fonctionne aussi pour des voyages plus lointains et occasionnels en France et en Europe. Il s’agit alors plutôt d’autostop organisé. Là encore, on rencontre son coéquipier via un site Internet. Le chauffeur s’inscrit gratuitement sur le site, propose son trajet, sa date, son horaire et l’éventuel coût du trajet (souvent le simple partage du prix du carburant et des péages). Le voyageur consulte le site et prend directement contact avec le chauffeur. Parfois, le site demande une cotisation avant de délivrer les coordonnées de l’automobiliste.

Bourses de coéquipiers :

• 123envoiture : www.123envoiture.com ; 0 826 623 123 (0,15 €/mn)
• Allo Stop : www.allostop.net ; 01 53 20 42 42
• Covoiturage : www.covoiturage.com et 08 99 650 401 (1,35 € + 0,34 €/min)
• Ecotrajet : www.ecotrajet.com.
• Solution Covoiturage : www.solution-covoiturage.com.

Entretenir sa voiture hors du réseau de la marque

Au lieu de s’adresser au concessionnaire de la marque d’un véhicule, après la période de garantie, on fait baisser la facture en faisant jouer la concurrence : réparateur indépendant ou centres auto (Feu vert, Leclerc Auto, Midas, Norauto, Speedy, Vulco, etc.). Il ne faut pas hésiter à demander des devis à plusieurs enseignes avant de se décider.

Les mains dans le cambouis

Ceux qui aiment bien bricoler se rapprocheront des garages associatifs (adresses dans les mairies, auprès des maisons des associations…) qui mettent à disposition des espaces équipés (fosses, outillage), avec même parfois les conseils de pros ou simplement des autres adhérents férus de mécanique. On paie une adhésion (par exemple, 50 € à l’année) et parfois la location du lieu à l’heure.

La fausse bonne idée

Quant à faire l’économie de l’entretien, c’est un mauvais calcul. Filtre à air encrassé, moteur mal réglé, vidanges négligées, pneus sous-gonflés font s’envoler la facture de carburant de 3 %, soit 0,30 € tous les 100 km, voire davantage.

La résistance des pneus

Au moment de remplacer les pneumatiques, les pneus basse résistance (on parle aussi de pneus verts ou basse consommation) permettent de réduire la résistance au roulement et d’économiser ainsi jusqu’à 5 % de carburant (0,50 € tous les 100 km).