Code de la route : ce qui a changé en sept ans

La réforme du permis de conduire

En 2009, 1,4 million de candidats ont passé l’épreuve du code avec un taux de réussite de 64 %. L’épreuve pratique a accueilli 1,3 million de candidats avec un taux de réussite de 57 %. L’obtention du permis souffre de deux maux majeurs : son délai d’obtention et son prix. La réforme du permis de conduire qui vient d’entrer en vigueur a pour principal objectif de remédier à ces deux défauts. Et de réduire le risque accru auquel sont exposés les conducteurs novices.

La réforme concerne les deux parties théorique et pratique. L’épreuve du Code de la route a été rénovée et 150 questions inédites ont été ajoutées portant à 638 le nombre de possibilités. Le candidat doit apporter une réponse correcte à 35 questions sur les 40 tirées au sort. Ce qui est jugé, c’est d’abord "une aptitude à mieux percevoir les risques, à les anticiper et à les éviter", selon la sécurité routière.

La formation à la conduite est profondément réformée, avec la création de la conduite supervisée, destinée en formation initiale aux jeunes de 18 ans minimum et à ceux qui viennent d’échouer à l’examen pratique du permis. Cette troisième voie - aux côtés de la formation classique et de l’apprentissage anticipé de la conduite, dite conduite accompagnée - permettra d’alléger le coût de la formation et de se préparer à l’épreuve pratique.

Epreuve de conduite : les nouvelles règles

Cette dernière est sensiblement modifiée pour "passer d’un décompte d’erreurs à un bilan de compétences". Après une phase de test dans quatre régions, son application a été généralisée le 3 mai. L’épreuve change donc de philosophie : le candidat n’est plus jugé uniquement à l’aulne de ses fautes de conduite. La grille d’évaluation intègre les compétences liées à l’autonomie et à la conscience du risque du candidat.

Ainsi, lors du parcours qui se passe pour un tiers en agglomération et pour les deux tiers en dehors, "le candidat sera jugé sur sa capacité à déceler les changements de contexte de circulation et à adapter sa conduite en conséquence". C’est à lui de choisir d’effectuer deux manœuvres (dont une en marche arrière) au moment et sur le lieu où il le décide. L’obtention du permis est effective s’il totalise 20 points sur les 30 possibles.

Si le franchissement d’une ligne continue ou le non-respect d’un feu rouge et d’un stop, ou encore la circulation sur la bande d’arrêt d’urgence sont éliminatoires, le candidat peut engranger des points s’il maîtrise son véhicule, s’il appréhende correctement la route et sait la partager. Il en va de même pour la courtoisie au volant ou pour l’éco-conduite. L’épreuve - toujours d’une durée de 35 minutes - comporte 5 minutes de conduite libre vers un objectif désigné par le candidat.

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