Les voitures de collaborateurs : pour des occasions récentes

À mi-chemin entre le neuf et l'occasion, il est possible de racheter les voitures acquises en première main par les salariés de l'industrie automobile française (Renault, Peugeot, Citroën).

Le principe est simple : ces salariés, ou "collaborateurs", achètent leur voiture avec 15 à 22 % de réduction sur le modèle et les revendent en général assez rapidement (parfois 6 mois après l'achat) au prix du marché.

Avantage de cette formule : on achète, à un prix calqué sur l'Argus, des voitures qui ont souvent peu roulé, ont été plutôt bien entretenues et qui, si elles sont jeunes, bénéficient toujours de la garantie constructeur des voitures neuves.

Sur les parkings : attention, danger !

Des ventes de voitures d'occasion sont organisées le dimanche matin sur certains parkings de centres commerciaux.

Mais, méfiance, ces marchés fourmillent de pièges et d'escroqueries : vendeurs professionnels pas toujours clairs qui se font passer pour de simples particuliers, absence de contrôle technique ou contrôles de complaisance, minoration du kilométrage, voitures volées ou accidentées, puis maquillées.

Attention : ne concluez pas la vente le jour même : prenez rendez-vous, pour revoir le véhicule plusieurs jours après, le temps de vérifier si tout est en règle, notamment que le véhicule appartient bien à son vendeur (exigez de voir la carte grise).

Évidemment, signez un contrat de vente.

Ventes aux enchères : pour les spécialistes

Il est possible d'acheter dans les ventes aux enchères publiques des véhicules provenant de liquidations judiciaires, de saisies ou encore de ventes des Domaines (véhicules réformés des administrations, ou abandonnés).

Les voitures sont exposées la veille ou le matin de la vente. Les principaux renseignements, l'année, le kilométrage et le contrôle technique, sont rassemblés sur une fiche à consulter.

Examinez-les attentivement et vérifiez que ce descriptif est conforme à ce que vous observez vous-même. Aucun essai sur route ne peut être effectué avant l'achat. Si les prix des enchères sont très alléchants, restez extrêmement prudent car les voitures proposées peuvent être de provenance et de qualité aléatoires.

En sus prix des enchères, l'acheteur doit payer des frais d'adjudication, proportionnels aux prix d'adjudication. Dans le cadre des ventes volontaires, ces frais sont libres. Dans les ventes judiciaires, les frais légaux sont fixés par la loi. Ces frais doivent être indiqués dans les conditions de vente et annoncés publiquement avant la vente. Dans le cas de la vente de véhicule, l'acheteur doit également acquitter des frais de contrôle technique.

Attention : dans les ventes aux enchères imposées suite à une décision de justice (par exemple, une saisie), l'acheteur ne peut se retourner contre le vendeur pour faire jouer la garantie légale des vices cachés (art. 1649 du Code civil)