Radars automatisés : ce qu'il faut savoir

L'arrivée de ce système de contrôle par les radars automatisés ne remplace pas les contrôles humains mais permet de dresser un PV pour chaque automobiliste roulant en excès de vitesse, aussi "léger" soit-il.

Nuit et jour

Le radar automatisé permet de contrôler une zone accidentogène par tous les temps, de jour comme de nuit. Il comprend un radar laser et un appareil photo numérique équipé d'un flash.

L'implantation de ces nouveaux radars se veut transparente. Chaque appareil est signalé par un panneau afin d'inciter l'automobiliste à réduire lui-même sa vitesse.

Comment fonctionne un radar automatisé ?

1. Le radar calcule la vitesse du véhicule. Si celle-ci dépasse la limite autorisée, l'appareil photo numérique se déclenche.

2. La photographie détaillant la plaque d'immatriculation et le visage du conducteur est transmise par fibre optique au service de police concerné.

3. Le PV est édité et envoyé au propriétaire du véhicule.

Bientôt des radars aux feux rouges ?

Des radars seront bientôt installés a des feux de circulation pour flasher les conducteurs qui passent au rouge. D'ici la fin de l'été 2009, Paris et sa banlieue, Lyon et Bordeaux utiliseront ces appareils de surveillance à certains carrefours dangereux.

Les clichés de l'effraction seront transmis au centre de traitement des amendes de Rennes. Les automobilistes recevront par courrier leur amende de 135 €. Ils perdront également quatre points sur leur permis de conduire.

150 radars doivent être mis en service dans les prochains mois.