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Radars automatisés : ce qu'il faut savoir
- Actualisé le mardi 14 avril 2009
Ce radar, mis en place en 2003, envoie automatiquement un PV aux conducteurs coupables d'excès de vitesse...
Sommaire de l'article : page 1 / 3
Nuit et jour
Le radar automatisé permet de contrôler une zone accidentogène par tous les temps, de jour comme de nuit. Il comprend un radar laser et un appareil photo numérique équipé d'un flash.
L'implantation de ces nouveaux radars se veut transparente. Chaque appareil est signalé par un panneau afin d'inciter l'automobiliste à réduire lui-même sa vitesse.
Nuit et jour
Le radar automatisé permet de contrôler une zone accidentogène par tous les temps, de jour comme de nuit. Il comprend un radar laser et un appareil photo numérique équipé d'un flash.
L'implantation de ces nouveaux radars se veut transparente. Chaque appareil est signalé par un panneau afin d'inciter l'automobiliste à réduire lui-même sa vitesse.
Comment fonctionne un radar automatisé ?
1. Le radar calcule la vitesse du véhicule. Si celle-ci dépasse la limite autorisée, l'appareil photo numérique se déclenche.
2. La photographie détaillant la plaque d'immatriculation et le visage du conducteur est transmise par fibre optique au service de police concerné.
3. Le PV est édité et envoyé au propriétaire du véhicule.
Bientôt des radars aux feux rouges ?
Des radars seront bientôt installés a des feux de circulation pour flasher les conducteurs qui passent au rouge. D'ici la fin de l'été 2009, Paris et sa banlieue, Lyon et Bordeaux utiliseront ces appareils de surveillance à certains carrefours dangereux.
Les clichés de l'effraction seront transmis au centre de traitement des amendes de Rennes. Les automobilistes recevront par courrier leur amende de 135 €. Ils perdront également quatre points sur leur permis de conduire.
150 radars doivent être mis en service dans les prochains mois.
Et vous ?
Réagir à l'articleVos reactions a l'article (26)
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dimanche 26 avril 2009 / Moi
Depuis qu'il y a les radars automatique, je constate quand meme que, en respectant les limitations de vitesses, je me fais beaucoup moins doubler, et ceux qui me doublent vont moins vite ...
Quand, sur une même route, il y a des personnes qui roulent à 70 (camions, personnes agées ...), et d'autres qui roulent à 180, il y a danger, même si tout est bien dégagé et la visibilité bonne ! A 180, il faut plus de 300m pour s'arreter, et même sur autoroute, il y a des sommets de cote et des virages
Concernant l'article ... A ma connaissance, la gestion des PV des radars automatiques est assurée par une société privée (ils ne sont pas payés au pourcentage, mais sur une base fixe), pas par la police , qui n'intervient qu'en cas de contestation -
vendredi 17 avril 2009 / kwain
bonjour on peu tous dire sur les radars mais cela ne vas rien changer le français est une vache a lait qui aime donner,le fraçais aime les coup de baton il dis rien il est personel en france la solidariter est morte si tous les automobilistes etait solidaire refuser de payer des amendes et des points en moins ur son permis cela serais la bonne solution en FRANCE LA DOUBLE PEINE EST INTERDITE DONC A VOUS DE REAGIR
