Le contrôle technique plus sévère
Le contrôle technique plus sévère
Depuis le 1er janvier 2008, le contrôle technique est renforcé avec la multiplication des contre-visites. Résultat, il coûte plus cher.
"Le CT est OK." Cet avis favorable devient de plus en plus difficile à obtenir, car, depuis le 1er janvier, le contrôle technique s’est durci. De nouveaux points entraînent une contre-visite s’ils ne s’avèrent pas satisfaisants : niveau insuffisant du liquide de frein, étanchéité des amortisseurs, plaque d’immatriculation mal fixée, dysfonctionnement du troisième feu stop, absence de dispositif antidérapant sur la pédale de frein…
La liste des défauts éventuels s’est ainsi allongée. Bonne nouvelle : ces mesures participeront à l’amélioration de la sécurité sur les routes. En contrepartie, le porte-monnaie de l’automobiliste se trouve encore mis à contribution.
Quand un véhicule atteint les quatre ans, il doit être présenté au contrôle technique dans les quatre mois qui précèdent cet anniversaire. Ce test s’applique aussi à toutes les voitures vérifiées en 2006, car il est obligatoire tous les deux ans. Inutile d’attendre une quelconque lettre de rappel, il est impératif de surveiller ces dates "anniversaires".
Gare à l’amende !
En cas d’oubli, la moindre vérification par les forces de l’ordre expose à une amende de 135 €. Et à la confiscation de la carte grise. Une autorisation de circuler valable sept jours est alors délivrée, le temps de régulariser la situation. Sans preuve de passage au contrôle technique, la carte grise ne sera pas restituée. La visite technique s’impose aussi si vous vous apprêtez à vendre votre voiture de plus de quatre ans. En effet, vous devez remettre à l’acheteur un certificat de contrôle de moins de six mois.
L’examen doit être accompli par l’un des 5 207 centres agréés. Depuis le 1er janvier et l’application des nouvelles mesures, les prix ont augmenté, car la durée du test s’est allongée. "Nous avons dû aménager les centres auto sur le plan électronique afin de relier tous les appareils informatiquement, précise Guy Morvan, directeur technique des réseaux Autosécurité et Sécuritest. Par ailleurs, le contrôle du système de diagnostic embarqué (OBD), qui supervise en permanence les émissions nocives des voitures, a nécessité un nouvel équipement."
Des tarifs en hausse
Si certains garagistes ont réévalué leurs prestations de 3 à 4 €, d’autres, en revanche, les ont fait grimper de 11 €. "Comme les tarifs varient beaucoup d’un centre à un autre, n’hésitez pas à faire jouer la concurrence, suggère Jean-Marc Zammit, directeur de l’automobile club de Provence. Vous avez intérêt à passer quelques appels téléphoniques aux professionnels de votre ville afin de comparer les prix." Comptez entre 55 et 75 € la visite selon les centres et la commune. Attention ! Parfois, les tarifs diffèrent selon la motorisation du véhicule, essence ou diesel.
"Pensez aussi à vous rendre chez votre garagiste habituel, recommande Jean-Marc Zammit. Les professionnels proposent souvent des précontrôles gratuits. Vous éviterez ainsi des contre-visites inutiles."
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Il pourrit en revanche la vie de tous les automobilistes et surtout celle des plus pauvres qui voient d'un coup leur véhicule déclaré inapte à circuler et se trouvent obligés de débourser beaucoup d'argent sous peine de ne plus pouvoir circuler légalement et de se retrouver d'un coup hors-la-loi!
Cette mesure "Rocard" fut en fait ce que j'appelle une mesure scélérate, c'est à dire n'obéissant pas à une nécessité !
De plus la sévérité de ces contrôles s'aggravant toujours davantage, ils s'apparentent de plus en plus à du harcèlement !
Ils sont donc à mon sens -qui est le sens commun- illégaux et doivent être à combattus comme tels, comme contraires à la loi naturelle qui veut qu'on n'a le droit d'interdire que ce qui nuit à autrui et un conducteur de vieux véhicule ne nuisait pas à autrui puisqu'il ne provoquait pas, avant que la mesure existe, plus d'accidents que les autres et même certainement moins. nous avons vu que c'était la lutte contre la vitesse et l'alcool qui avait fait diminuer le nombre d'accident et d'aucune manière les contrôles techniques.
Vous n'êtes pas convaincu ? vous croyez qu'ils sont utiles ?
On en reparlera quand vous serez concerné !
Alors vous me rejoindrez, vous rejoindrez le mouvement de révolte qui va bientôt gronder contre toutes les absurdités injustes en général !
Mais je trouve qu'il y a exagérations, pour les petits retraités, dont je suis, de pouvoir racheter une voiture tous les quatre ans.
Ne pouvant m'offrir, habitant en milieu rural, une voiture de haute technique.
Pour passer ces controles et au risques se qui est sûr de falloir emprunter pour faire réparer.
A la fin du mois il me reste quelques dizaine d'€ de penssions, et, ce n'est pas la prime des 1000 € qui me permettent, un achat en neuf, a crédit , bien sûr, méme pas une vieille carcasse.