GPL : roulez à l'économie

Mis à jour le
Mardi 20 mars 2007
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Sécurité renforcée

Aujourd'hui, les plus sceptiques évoquent surtout la sécurité. Il est vrai que des accidents mettant en cause des véhicules au GPL ont mis un sérieux coup de frein au développement de ce carburant en France.

On se souvient surtout de ce fait divers de 1999 où un véhicule incendié volontairement dans une banlieue lyonnaise avait explosé, blessant gravement six pompiers, ou celui, plus récent, où un pavillon avait sauté à Mitry-Mory dans la banlieue nord-est de Paris, mais dans lequel, finalement, le carburant ne serait pas en cause.

C'est pourquoi, depuis le 30 septembre 2002, le réservoir de toutes les voitures doit être équipé d'une soupape de sécurité qui permet de prévenir les risques d'explosion. Et il est plus prudent, lorsqu'on achète un véhicule d'occasion, d'exiger un certificat de conformité.

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5 RÉACTIONS À L'ARTICLE
Par Jujudu51 Mercredi 01 avril 2009
Je suis possesseur d'une Renault 11 qui est de 1986 ! passer au GPL en 97 il me semble , je n'est jamais eu aucuns problemes ! il suffit de savoir anticipé pour les borne à GPL et encore je n'est jamais eu de soucy a ne pas trouver , il faut etre un minimum FUT FUT !
La voiture est autant performante en Essence qu'en GPL, voir mieu en GPL ! j'ai une bombone de 90Litres et tout va pour le mieu !!!
Dimanche 22 février 2009
Roulez a l'économie!
Complètement faux.
e possede un espace equipé GPL d'origine, date d'achat fin 1999;a cette époque et par la suite je n'ai jamais bénéficié d'aucune aide; depuis 2000 l'écart de prix entre le gasoil et le gpl a diminué, enfin ma facture garage à cause du GPL (elctrovanne, detendeur, pot d'échappement, réglage de soupapes, soupape de sureté, réservoit GPL, etc...) s'élève à 2500 euros par an sans compter le fait de rouler à l'essence quand le GPL tombe en panne! En plus les vehicules gaz manquent de puissance et sont difficiles à revendre
Il vaudrait donc mieux écrire ''Quel surcoût pour rouler au GPL'' ou ne rien écrire du tout.
JPD
Par Mauvaise affaire Lundi 09 février 2009
possesseur d'un twingo gpl, qu'aucun concessionnaire Renault ne sait ni entretenir (ne connaissent pas les opérations à effectuer dessus périodiques) ni réparer ( et c'est fréquemment en panne de circuit GPL ), le GPL est dans ce cas une très mauvaise et très coûteuse affaire.
Par gazolinette Jeudi 13 novembre 2008
Le problème ce sont les stations GPL. Sur les autoroutes, impossible de les voir à moins de 10m, donc dangereux pour y accéder. D'autre part, elles manquent souvent de pression et c'est impossible de faire le plein... certaines mauvaises langues disent que l'état n'y est pas pour rien !
Par voyou Vendredi 07 mars 2008
j'ai une opel corsa de 11/98 est'il possible de le transformer au GPL sur marsille et à quel prix. Aurai-je droit à la prime
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