GPL : roulez à l'économie

Mis à jour le
Mardi 20 mars 2007
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Prix attractifs mais délais de livraison importants

Dans certains cas, le surcoût de l'option GPL sur une voiture neuve par rapport au modèle essence est équivalent au crédit d'impôt.Mais les délais de livraison n'ont rien à voir avec ceux des modèles classiques, car la plupart des grands constructeurs montrent encore relativement peu d'empressement pour ce marché qui reste étroit.

Deux fois moins cher que l'essence

Malgré une surconsommation en mode GPL (d'environ 20 %), le coût de la transformation est vite amorti par la réduction du budget carburant (le GPL est deux fois moins cher que le super sans plomb).

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5 RÉACTIONS À L'ARTICLE
Par Jujudu51 Mercredi 01 avril 2009
Je suis possesseur d'une Renault 11 qui est de 1986 ! passer au GPL en 97 il me semble , je n'est jamais eu aucuns problemes ! il suffit de savoir anticipé pour les borne à GPL et encore je n'est jamais eu de soucy a ne pas trouver , il faut etre un minimum FUT FUT !
La voiture est autant performante en Essence qu'en GPL, voir mieu en GPL ! j'ai une bombone de 90Litres et tout va pour le mieu !!!
Dimanche 22 février 2009
Roulez a l'économie!
Complètement faux.
e possede un espace equipé GPL d'origine, date d'achat fin 1999;a cette époque et par la suite je n'ai jamais bénéficié d'aucune aide; depuis 2000 l'écart de prix entre le gasoil et le gpl a diminué, enfin ma facture garage à cause du GPL (elctrovanne, detendeur, pot d'échappement, réglage de soupapes, soupape de sureté, réservoit GPL, etc...) s'élève à 2500 euros par an sans compter le fait de rouler à l'essence quand le GPL tombe en panne! En plus les vehicules gaz manquent de puissance et sont difficiles à revendre
Il vaudrait donc mieux écrire ''Quel surcoût pour rouler au GPL'' ou ne rien écrire du tout.
JPD
Par Mauvaise affaire Lundi 09 février 2009
possesseur d'un twingo gpl, qu'aucun concessionnaire Renault ne sait ni entretenir (ne connaissent pas les opérations à effectuer dessus périodiques) ni réparer ( et c'est fréquemment en panne de circuit GPL ), le GPL est dans ce cas une très mauvaise et très coûteuse affaire.
Par gazolinette Jeudi 13 novembre 2008
Le problème ce sont les stations GPL. Sur les autoroutes, impossible de les voir à moins de 10m, donc dangereux pour y accéder. D'autre part, elles manquent souvent de pression et c'est impossible de faire le plein... certaines mauvaises langues disent que l'état n'y est pas pour rien !
Par voyou Vendredi 07 mars 2008
j'ai une opel corsa de 11/98 est'il possible de le transformer au GPL sur marsille et à quel prix. Aurai-je droit à la prime
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