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Réactions à « GPL : roulez à l'économie »
Réagir à l'articleVos reactions a l'article (5)
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mercredi 1 avril 2009 / Jujudu51
Je suis possesseur d'une Renault 11 qui est de 1986 ! passer au GPL en 97 il me semble , je n'est jamais eu aucuns problemes ! il suffit de savoir anticipé pour les borne à GPL et encore je n'est jamais eu de soucy a ne pas trouver , il faut etre un minimum FUT FUT !
La voiture est autant performante en Essence qu'en GPL, voir mieu en GPL ! j'ai une bombone de 90Litres et tout va pour le mieu !!! -
dimanche 22 février 2009 /
Roulez a l'économie!
Complètement faux.
e possede un espace equipé GPL d'origine, date d'achat fin 1999;a cette époque et par la suite je n'ai jamais bénéficié d'aucune aide; depuis 2000 l'écart de prix entre le gasoil et le gpl a diminué, enfin ma facture garage à cause du GPL (elctrovanne, detendeur, pot d'échappement, réglage de soupapes, soupape de sureté, réservoit GPL, etc...) s'élève à 2500 euros par an sans compter le fait de rouler à l'essence quand le GPL tombe en panne! En plus les vehicules gaz manquent de puissance et sont difficiles à revendre
Il vaudrait donc mieux écrire ''Quel surcoût pour rouler au GPL'' ou ne rien écrire du tout.
JPD -
lundi 9 février 2009 / Mauvaise affaire
possesseur d'un twingo gpl, qu'aucun concessionnaire Renault ne sait ni entretenir (ne connaissent pas les opérations à effectuer dessus périodiques) ni réparer ( et c'est fréquemment en panne de circuit GPL ), le GPL est dans ce cas une très mauvaise et très coûteuse affaire. -
jeudi 13 novembre 2008 / gazolinette
Le problème ce sont les stations GPL. Sur les autoroutes, impossible de les voir à moins de 10m, donc dangereux pour y accéder. D'autre part, elles manquent souvent de pression et c'est impossible de faire le plein... certaines mauvaises langues disent que l'état n'y est pas pour rien ! -
vendredi 7 mars 2008 / voyou
j'ai une opel corsa de 11/98 est'il possible de le transformer au GPL sur marsille et à quel prix. Aurai-je droit à la prime
