Garagiste : le coût d'une intervention

Libres de fixer leurs tarifs, les garagistes sont tenus de respecter les règles relatives à la publicité des prix. Les taux horaires de la main-d’œuvre, le mode de calcul de la durée de l’intervention (au temps réel ou selon les barèmes des constructeurs), ainsi que le tarif des forfaits, pièces et main-d’œuvre comprises, doivent être affichés, toutes taxes comprises, à l’entrée de l’établissement et dans les locaux de réception de la clientèle.

Faire jouer la concurrence

Faites donc jouer la concurrence et demandez plusieurs devis, dans lesquels seront précisés la liste des réparations à effectuer, le coût des pièces à changer, ainsi que la durée estimée de ces opérations.

Le devis est en général établi gratuitement, mais il peut être facturé, notamment si le diagnostic nécessite de démonter certaines pièces. Dans ce cas, le professionnel doit vous en informer au préalable. Le coût du devis (10 % environ du tarif des réparations prévues) est déduit du montant de la facture.

Des tarifs très variables

À prestations identiques, les tarifs diffèrent fortement selon le garage et sa localisation d’une part, la marque, le modèle, voire le kilométrage du véhicule d’autre part. Par exemple, pour une Citroën C3, la révision des 20 000 km peut être facturée 150 € chez un concessionnaire, et celle des 60 000 km, qui comprend davantage de points de contrôle, 200 €.

Les taux horaires de la main-d’œuvre les plus élevés se situent en Île-de-France et en Provence-Alpes-Côte d’Azur, avec des moyennes respectives de 85 et 77 €, contre 55 € environ en Basse-Normandie et en Poitou-Charentes.

Ainsi, pour le changement d’une courroie de distribution, le coût de la main-d’œuvre est de 65 € dans les Yvelines contre 35 € dans le Nord.

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