Quelle est la valeur de mon véhicule ?" Voilà la question par laquelle doit commencer tout vendeur. Pour établir le juste prix, référez-vous aux magazines automobiles, tels que "La Centrale", "L'Auto-journal" ou "Auto Plus", qui publient une cote de l'occasion.

La cote de l"'Argus" est loin d'être la plus favorable

La plus connue, celle de "L'Argus de l'automobile", est calculée sur la base des prix fournis par les vendeurs professionnels. Attention ! Entre les revues, les écarts de prix peuvent atteindre 30 %, et la cote de l"'Argus" est loin d'être la plus favorable.

Vendre à un particulier

Si vous vendez à un particulier, retenez donc celle qui confère le plus de valeur à votre voiture, pour autant qu'il s'agisse d'un modèle en bon état et recherché. Si vous possédez un modèle peu prisé ou d'une couleur passée de mode, vous serez contraint de consentir une remise par rapport à la cotation.

Vendre à un professionnel

Si vous vendez à un professionnel, vous avez peu de chances d'obtenir un prix supérieur à celui de l"'Argus". Acheteurs plus contraignants, rompus à la négociation et fins connaisseurs en mécanique… les professionnels ne sont pas les acheteurs idéaux !Mais ils ont un avantage : dans la plupart des cas, ils achètent vite et vous garantissent un paiement sûr. Ce n'est pas toujours le cas avec un particulier.

Ne mentez pas !

Pour obtenir le meilleur prix, vous êtes évidemment tenté de présenter votre véhicule sous son meilleur jour. Ne franchissez pas la ligne blanche en cachant certaines informations. Votre véhicule a subi par le passé un grave accident ?Si vous n'en informez pas votre "client", ce mensonge par omission restera au-dessus de votre tête comme une épée de Damoclès.

Gare à l'effet boomerang !

Quelques mois plus tard, vous risquez d'être contraint de rembourser l'acheteur ! C'est l'effet boomerang de la garantie légale prévue par l'article 1641 du Code civil. Vous êtes tenu de garantir l'acheteur contre les vices cachés du véhicule.La loi définit le vice caché comme un défaut qui rend la voiture inutilisable ou qui diminue tellement sa valeur d'usage que si l'acheteur en avait eu connaissance il n'aurait pas acquis le véhicule ou en aurait offert un prix moindre.