Vous éviterez les mauvaises surprises si les coordonnées d'un garagiste de confiance figurent dans votre carnet d'adresses. En revanche, si, pour l'entretien de votre automobile ou de grosses réparations, par manque de temps ou parce que vous êtes éloigné de votre domicile, vous vous arrêtez dans le premier garage rencontré, prenez quelques précautions avant de lui laisser les clés. À partir de six témoignages, nous vous indiquons les bons réflexes de prévention.

Une facture d'un montant inattendu

"Un garagiste de la région lyonnaise m'a demandé la somme de 885 € pour le remplacement de la courroie de distribution de ma Volkswagen Passat", s'étrangle Jérôme, qui a dû raccourcir ses vacances.

Les garagistes peuvent pratiquer les prix de leur choix à condition d'afficher, à l'extérieur et dans le bureau où ils reçoivent leur clientèle, le taux horaire de la main-d'œuvre et le détail des prestations forfaitaires proposées (entretien, peinture, etc.). Comptez en moyenne 45 € l'heure de main-d'œuvre, mais ce prix peut dépasser 65 €. Dès que la note atteint 15,24 €, le garagiste doit vous remettre une facture détaillant le coût de la main-d'œuvre (selon le temps réel passé ou un barème forfaitaire) et celui des pièces fournies. Faites-y préciser la date de la réparation, le kilométrage et le numéro d'immatriculation de votre voiture.

Comparez les tarifs de plusieurs enseignes avant de confier votre véhicule. Si le temps ne presse pas trop, faites établir plusieurs devis pour comparer les offres. Attention ! Si un démontage est nécessaire pour établir le prix de l'intervention, le devis pourra être payant (son coût sera déduit de la facture du garagiste auquel vous confierez finalement votre voiture).

Des réparations imprévues

"En toute confiance, j'ai demandé à la concession où j'avais acheté ma Fiat Panda de procéder au remplacement des plaquettes de frein. Quand je viens reprendre ma voiture, le mécano m'annonce qu'il a aussi changé les tambours. Coût de l'opération : 244 € au lieu des 65 € prévus." Même si c‘était nécessaire, Gaby trouve le procédé cavalier.

Le garagiste ne doit exécuter que les réparations commandées. En tant que professionnel, il a cependant un devoir de conseil. Si, au moment du démontage, il découvre que des interventions supplémentaires sont nécessaires, notamment pour ce qui concerne le domaine de la sécurité, il doit vous avertir et recueillir au minimum votre accord verbal.

Demandez un "ordre de réparation" (ou "bon de réparation") au garagiste. Ce document n'est pas obligatoire, mais il se révèle utile quand il détaille précisément toutes les interventions commandées. Faites noter que vous voulez être averti au cas où des réparations supplémentaires devraient être effectuées, afin que vous donniez votre accord, par téléphone ou, de préférence, par écrit si vous avez le temps de repasser au garage.

Plus abîmée au départ qu'à l'arrivée

"En sortant de la révision, j'ai découvert une éraflure sur la portière droite de ma Twingo", tempête Isabelle, à qui le garagiste soutient qu'elle lui a confié sa voiture dans cet état.

Une fois qu'il a pris en charge votre voiture, le garagiste en devient responsable. Carrosserie abîmée, boîte à outils ou autoradio subtilisé, voiture totalement volatilisée… C'est son assurance qui doit vous indemniser.

Prenez soin de ne laisser ni argent liquide, ni bijoux ou autres objets de valeur dans la boîte à gants, pas plus qu'une veste en cuir sur le siège arrière ou un ordinateur dans le coffre. Sur l'ordre de réparation, faites préciser qu'un objet demeure dans la voiture ou que la carrosserie est indemne de toute rayure.