Acheter une voiture neuve

Concessionnaire : bien négocier sa voiture neuve

Acheter sa voiture chez un concessionnaire reste la voie la plus simple, la plus sûre mais ce n’est pas la moins chère. À moins d’appliquer quelques vieilles recettes et de savoir se présenter au bon endroit, au bon moment, en fin d’année, par exemple, avant la période des fêtes de Noël. L’espoir de profiter des fameuses primes distribuées par les constructeurs pousse en général le vendeur à être un peu plus généreux. Surtout si celui-ci n’a pas encore réalisé ses objectifs ; mieux encore, si la concession est à la traîne dans son ensemble, il préférera vendre une voiture en rognant sur ses marges plutôt que rater une vente.

Moins de 5 % sur une voiture en vue. N’espérons pas faire l’affaire du siècle sur un modèle récent très recherché. Sur une voiture à succès, les remises sont rares, ou exceptionnelles. Ce fut le cas pour les premières Mini, les Fiat 500 et Citroën DS3 et même la Dacia ­Duster. Pour obtenir un geste commercial sur ce type de voitures, il ne faut pas être trop exigeant sur la couleur ou l’équipement et se laisser tenter par une voiture en stock.

10 % en moyenne. Les politiques de remises des différents constructeurs se sont lissées. Les vendeurs de certaines marques haut de gamme (Audi, BMW, Mercedes…) se montrent encore réticents avant de finalement se prêter au jeu. En général, on obtient assez facilement une ristourne de 10 % sur un modèle de grande diffusion sans problème de capacité de production donc de livraison. Évidemment, il faut marchander un peu, se montrer intéressé tout en insistant sur le fait que la concurrence est prête à faire des efforts.

Entre 10 et 20 % sur un échec commercial. Opter pour un modèle passé de mode ou qui n’a jamais eu de succès reste la solution idéale pour réaliser une excellente affaire. Les vilains petits canards se repèrent assez facilement. On n’en voit que très rarement dans la rue, mais ils sont toujours sur les sites des mandataires automobiles et, chez le concessionnaire, on les trouve souvent rangés au fond du hall d’exposition. Cela dit, trouver un break Diesel qui corresponde à la fois à son budget et à ses besoins reste tout de même envisageable.

Jusqu’à 35 % lors des ventes privées. C’est assez récent, mais on en voit de plus en plus. Le ralentissement des ventes en ce début d’année 2011 a poussé les constructeurs à multiplier les opérations spéciales. Après les journées portes ouvertes, qui cherchent à générer du trafic en concession, les ventes privées se multiplient. C’est l’occasion pour le concessionnaire de se débarrasser de ses invendus (modèle immatriculé 0 km, grêlé sur parc et remis en état…). Là encore, il n’y a pas de miracle. Seuls quelques modèles sont bradés, les autres profitant d’une bonne remise sans que celle-ci soit exceptionnelle.