Achat d'une voiture : les questions à se poser

L'usage de la voiture : quotidien, polyvalent, sentiers battus...

L’auto de tous les jours doit être pratique. Facile à garer, économique à l’usage, elle est plus appréciée en modèle cinq portes. C’est parfois la « deuxième voiture » d’une famille. Traditionnellement, les Français optent en majorité pour des modèles d’occasion. Mais, ces dernières années, les voitures neuves ont bénéficié de l’effet d’aubaine généré par le bonus écologique et les remises des constructeurs.

Un véhicule à l'usage polyvalent

Ce sont les modèles les plus vendus en France : ces anciennes citadines (Renault Clio, Peugeot 207) se sont tellement allongées qu’elles sont capables de rendre exactement les mêmes services que les berlines compactes de génération précédente. Disponibles dans diverses motorisations (diesel comme essence), elles peuvent parcourir de nombreux kilomètres tout en proposant un bon niveau de confort à leurs occupants. Seul problème, l’espace à l’arrière est rarement très généreux.

La voiture familiale

Aujourd’hui, les familles ne manquent pas de choix. À la recherche d’un véhicule spacieux et pratique, elles peuvent faire leur marché parmi les catégories des berlines quatre ou cinq portes à hayon, les breaks, les monospaces et même les 4 x 4 de loisirs, dits SUV (« Sport Utility Vehicule »).
Lorsque les enfants sont encore en bas âge, les monospaces et SUV, qui permettent de dominer la route, restent les voitures les plus conviviales. Un toit vitré panoramique, une banquette ou des sièges coulissants sont alors les équipements qu’il faut privilégier dans cette catégorie de véhicules familiaux.

Pour le plaisir de conduire

Ce sont les voitures coups de cœur par excellence. Impossible de définir une catégorie précise. On peut aussi bien craquer pour une citadine à la mode, telle une Mini ou une Fiat 500, que pour le dernier ­roadster Mercedes à toit rigide escamotable. Tous les modèles répondant à cet esprit ont un point commun : ce sont des phénomènes de mode, et il faut souvent prévoir un long délai de livraison ainsi qu’une marge de négociation réduite à une peau de chagrin.

Sortir des sentiers battus avec un 4x4

Leur place est à la montagne ou à la campagne : les modèles équipés d’une transmission intégrale du type 4 x 4 peuvent rendre de sérieux services, l’hiver venu. Là où aucune autre voiture n’oserait s’aventurer, un véritable tout-terrain, doté de quatre roues motrices, de pneumatiques adaptés et d’une garde au sol élevée, passe partout et en toute sécurité. On le rencontre aussi en ville, alors qu’il n’y est pas d’une grande utilité. Le procès qu’on fait à ces véhicules est toutefois assez injuste car, aujourd’hui, les tout-terrain ne consomment pas plus et ne rejettent pas plus de polluants qu’un monospace de taille équivalente.